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初の西工ボディとなった三菱エアロスター-S(PKG-AA274KANRN) |
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瑞穂・拝島営業所にはいすゞエルガJ(日野レインボーHRのOEM)が入りました。立川バスでは久しぶりの日野車(事実上の)です。 |
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こちらも瑞穂・拝島営業所に納車された三菱エアロミディMKの10.5mノンステップ車(PA-MK27FM) |
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瑞穂営業所に2台在籍する前中扉の三菱エアロミディMK(KK-MK23HH) |
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PA-ME17DF |
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中扉がグライドスライドドアの三菱ニューエアロスター(ノンステップ車)。 |
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ノンステップオリジナルカラーのM910(KC-MP747M)。 |
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2003年度に導入された小田急マテリアルズ共通仕様の三菱ニューエアロスターのノンステップ車。 |
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三菱エアロスターM。 |
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三菱ニューエアロスターのツーステップ車です。 |
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三菱エアロミディMKのツーステップ車(前後ドア仕様)です。なぜかロッドシフトです。 |
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前後ドア仕様のいすゞLR。この[玉13]系統は1日3往復(平日朝のみ・土休日運休)ほどしかない路線です… |
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このいすゞLRは1990年式です。 |
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いすゞエルガミオのワンステップ車。 |
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いすゞエルガミオのノンステップ車。 |
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いすゞエルガのノンステップ車(Type-A)です。 |
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立川バスで唯一のいすゞキュービック(KC-LT333J)であり、4枚折戸仕様でもあるH711。 |
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全廃された三菱エアロスターK(前後ドア仕様)です。1989年式です。 |
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晩年は営業所で休んでいることや写真のように競輪場無料送迎に使用されることがほとんどでした。 |
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三菱エアロミディMJのノンステップ車です。 拝島営業所にて許可を得て撮影 |
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上水営業所の8E + いすゞ(KC-LR333J) |
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拝島営業所の7E + いすゞ(前後ドア仕様)。このH663は1988年式で最古参車です。 2004年8月に廃車となりました。 |
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このCH666はワンロマ車です。 拝島営業所にて許可を得て撮影 |
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このH568は7E + 日デの前後ドア仕様です。 |
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CH707(KC-LV380N) |
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J714(KC-LV380N) 元は特定専属でしたが現在は一般路線用になっています。 |
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曙営業所の車両を除けば久しぶりの三菱ワンステップ車となったJ960(PJ-MP35JKVF6) |
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2006年3月より運行開始した曙BT(曙営業所)〜応現院(復路は立川駅北口着)の路線専用のいすゞエルガ(PJ-LV234N1) |
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こちらも同じく応現院行き専用車の三菱ニューエアロスターのワンステップ車(PJ-MP35JPVF6)。応現院の輸送需要に対応するべくH711以来の4枚折戸や初の長尺を採用するなど異例の仕様になっています。 |
