都営バス

	青梅仕様の日野ブルーリボンHT(U-HT2MLAA)。このZ代は3番目に掲載している日デRAにより淘汰されました。
	深川営業所から転属してきたK566。
	2006年6月に投入された「青梅仕様」の日デRA(PKG-RA274KAN)。後に2005年度認定シールも貼り付けられています。
	晩年は北営業所から渋谷営業所へ転属し活躍したZ271。「グリーンエコー」のHMを着けて異彩を放っていました。
	B-Z271の「再来」ともいうべき新車が2006年度に入りました。渋谷営業所には初の日デの新車となりました。愛称名も入っている車両も在籍しています。
	日デUAのノンステップ試作車(UA460KAM)
	深川から臨海に転属になった日デRMのCNGノンステップ車(KK-RM252GAN改)。現在は[葛西22]に専属で使用されています。
	[西葛01]に使われる江戸川の三菱エアロミディMK
	2003年8月28日より運行開始した日本初の燃料電池バスです。トヨタ・日野製です。
	北営業所の虎の子な存在ともいえる日野ブルーリボンのCNGノンステップ車(KC-HU2PMCE改)。この形式でのCNG車は全国でもこの1台だけだそうです。
	土・休日に運行されている[急行05](深川シャトル)用ラッピングを纏った日デノンステップ車(KC-UA460KAM)
	江東営業所の日デUA(KL-UA452KAN)
	ADG-RA273KAN
	新宿支所(当時)のいすゞエルガ(Type-A)。2004年4月から[都01]系統も一部所管になったようです。
	六本木ヒルズへの急行バスである[RH01]系統に使われている専用車。車体には六本木ヒルズのキャラクター「ロクロク星人」が描かれています。
	こちらも同じく[RH01]系統の専用車。3台とも違ったラッピングが施されています。
	この日は[RH01]系統の代走を務めていたB-Z371。基本的にはノンステップ車が代走しますがリフト車も代走することがあるようです。
	そしてこれがB-L663。

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